ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់លើបណ្តាញ GDF-5000 សម្រាប់ប្រព័ន្ធ DC

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់លើបណ្តាញ GDF-5000 សម្រាប់ប្រព័ន្ធ DC

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់លើបណ្តាញ GDF-5000/OL សម្រាប់ប្រព័ន្ធ DC ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិតតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃស្ថានភាពអ៊ីសូឡង់នៃឡានក្រុង DC និងសាខា។ឧបករណ៍នេះទទួលយកវិធីសាស្រ្តរាវរកនៃភាពធន់មានតុល្យភាព DC ។

 


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មាន​ទូទៅ

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអ៊ីសូឡង់លើបណ្តាញ GDF-5000/OL សម្រាប់ប្រព័ន្ធ DC ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិតតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃស្ថានភាពអ៊ីសូឡង់នៃឡានក្រុង DC និងសាខា។ឧបករណ៍នេះទទួលយកវិធីសាស្រ្តរាវរកនៃភាពធន់មានតុល្យភាព DC ។វាមិនបង្កើតសញ្ញាជ្រៀតជ្រែក AC ឬ DC ទៅកាន់ busbar ទេ ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់សិប្បនិម្មិតនោះទេ។វាសមរម្យសម្រាប់រោងចក្រថាមពល និងស្ថានីយរងនៃកម្រិតវ៉ុលណាមួយ។

ស្ថេរភាពពិសេស និងសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការចែកចាយរបស់ GDF-5000/OL ធ្វើឱ្យវាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ប្រព័ន្ធឡានក្រុងក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារស្មុគស្មាញ រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ស្តង់ដារ ទំហំតូច ការដំឡើងងាយស្រួល និងការអនុវត្តកាន់តែប្រសើរ។

GDF-5000/OL មានអេក្រង់ LCD ការគ្រប់គ្រងមុខងារកម្មវិធីពេញលេញ ចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនបុរសល្អឥតខ្ចោះ ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងប្រើប្រាស់។

លក្ខណៈពិសេស

រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍បញ្ជាឧស្សាហកម្មស្តង់ដារអន្តរជាតិម៉ូឌុល សែលស្តង់ដារ ទំហំតូច និងទម្ងន់ស្រាល ងាយស្រួលដំឡើង និងថែទាំ;
ឡានក្រុងតែមួយ/ទ្វេរហូតដល់ 64 ការត្រួតពិនិត្យរង្វិលជុំ វិធីសាស្ត្ររកឃើញភាពធន់របស់ DC គ្មានការជ្រៀតជ្រែកក្នុងឡានក្រុង។
ការរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសាខា, ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យគឺតិចជាង 20 វិនាទី;
លទ្ធផល​ដែល​បាន​វាស់វែង​មិន​ទាក់ទង​នឹង​សមត្ថភាព​ចែកចាយ​រថយន្តក្រុង​ទេ។
ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដោយដៃនៃសាខា;
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរន្តលេចធ្លាយ DC អាចបត់បែនបាន និងងាយស្រួល។
ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង RS-485 ដាច់ដោយឡែក ពិធីការទំនាក់ទំនង MODBUS/Emerson គឺត្រូវគ្នាទាំងស្រុង។
ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្ម;

ការបញ្ជាក់
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និមិត្តសញ្ញា លក្ខខណ្ឌសាកល្បង នាទី ធម្មតា អតិបរមា។ ឯកតា
កម្រិតវ៉ុលបញ្ចូល វីន     24, 48, 110, 220   V
ជួរវ៉ុលបញ្ចូល Vf   80% វីន   140% វីន V
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វ៉ុល   វីន=Vf     ± 0.5%  
ជួរធន់ទ្រាំនឹងឡានក្រុង Rm វីន=Vf 0   ៩៩៩
ភាពត្រឹមត្រូវនៃភាពធន់ទ្រាំនឹងឡានក្រុង         ± 5%  
ជួរធន់ទ្រាំនឹងសាខា Rz វីន=Vf 0.0   100.0
ភាពជាក់លាក់នៃភាពធន់ទ្រាំសាខា         ± 5%  
លេខសាខានៃផ្នែកនីមួយៗ N   0   64  
ការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ Po     3   W
ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ Tj   -១០   50
សមត្ថភាពទំនាក់ទំនងសំឡេងរោទិ៍ Pf DC គ្មានន័យទេ។     220V 0.2A  

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖

    សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖

    សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង